Это вам не ралли, или «Шумахеры» на подзарядках

Электросамокат — современное и манёвренное средство передвижения.

Этот вид транспорта заменяет общественный и, казалось бы, приносит только плюсы: никаких вредных выбросов в атмосферу, доступная цена (по сравнению с автомобилем) и лёгкость в управлении. Неужели без минусов?

Выбирая этот вид транспорта для себя и тем более для ребёнка, стоит понимать: это не трёхколёсный «велик», а тот, кто им управляет, водитель.

Всё дело в том, что с 1 марта этого года электросамокаты официально признаны средствами индивидуальной мобильности (СИМ). К этому списку добавились электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства.

— К средствам индивидуальной мобильности относятся транспортные средства, предназначенные для индивидуального передвижения с использованием двигателя, имеющие одно или несколько колёс или роликов, — поясняет инспектор по пропаганде БДД отделения Госавтоинспекции в Октябрьском Алина Наширванова. — Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки: граждане, которые используют эти средства передвижения, по‐прежнему приравниваются к пешеходам.

С введением нового статуса у пользователей электросамокатов появляются новые обязанности. Всё по‐взрослому.

Дети до семи лет могут передвигаться на них и им подобных средствах в сопровождении взрослых и только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам.

Для детей от семи до 14 лет доступны также зоны, выделенные для велосипедистов.

Им запрещается кататься без взрослых.

С 14 лет на СИМ разрешено передвигаться по правому краю проезжей части. На электросамокатах любой массы можно ездить по правому краю проезжей части автодорог. Но делать это можно только тем, кто старше 14 лет, и только на участках с ограничением максимальной скорости до 60 км/ч, на которых разрешено движение велосипедистов.

При этом ТС должны иметь тормозную систему, передние и задние фары белого и красного цветов соответственно.

Допуск электросамокатов на проезжую часть вызывает недовольство водителей, которые не всегда дружелюбно реагируют на них.

— Никогда не знаешь, чего ждать от самокатчиков, ведь часто это — дети: на голове капюшон, в ушах наушники. Едут, как заблагорассудится. Настороженно отношусь к тем, кто ездит на велосипедах и самокатах. Они не всегда катаются там, где положено. Считаю, что по всему городу для них надо сделать разметку на проезжей части, — считает Ильнур Самигуллин.

Скорость электросамокатов — отдельная тема. Причём больная. Для самокатов, как и других СИМ, она ограничена 25 км/ч.

Если масса электротранспорта не превышает 35 килограммов, разрешается использовать тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, уточняет Алина Наширванова:

— При перемещении на электросамокате или другом СИМ по тротуару при подъезде к пешеходному переходу необходимо с него слезть — это требование аналогично тому, что предъявляется велосипедистам.

На пешеходных дорожках и тротуарах приоритет отдаётся пешеходам. Получается, пользователи электросамокатов должны рассчитывать свою скорость и не создавать помех для других. Но так происходит не всегда. Тем более в тёмное время суток пользователи кикшерингового сервиса тоже любят покататься с ветерком.

Да что там: сейчас, познав всю прелесть и мобильность электросамокатов, их приобретают детям и даже пожилым родственникам.

Опытные самокатчики признаются: освоив электросамокат, тяжело заставить себя ходить пешком.

Нередко после пробных уроков многие прокатчики покупают свой собственный самокат.

Агрегат может стоить 8 тысяч рублей, а если посерьёзнее — и 78. Цена зависит от модели, максимальной скорости, объёма заряда, мощности.

Октябрьцы зачастую предпочитают пользоваться услугами проката электросамокатов. Площадки, где можно взять транспорт, расположены в разных частях города. Надоело или села зарядка — оставил на площадке. Стоит такое удовольствие, на первый взгляд, совсем недорого, но время, проведённое за рулём, пролетает, как один миг. Минута за минутой набегает...

Разобраться в правилах проката гораздо легче, чем освоить сам аппарат. Но тут на помощь приходит молодёжь.

— Немного разгонитесь одной ногой и скорость прибавьте. Вы, главное, резко на газ не давите, а то взлетите, — дружеский подростковый совет как нельзя кстати.

Катаясь на электросамокате по парку им. Гагарина, наш корреспондент успела отметить — правила, указанные на бейджах, которыми оснащён каждый самокат, мало кто соблюдает. У некоторых ездоков зашкаливает скорость, кто‐то бесстрашно забирается на самокат вдвоём, а про соблюдение проезда по специально выделенной полосе, кажется, мало кто в курсе. Но тут, как успели заметить пешеходы, дело в хаотичном движении как самих самокатчиков и велосипедистов, так и «безлошадных».

— Это ж парк! Хоть здесь бы правил не соблюдать, — сказала одна из арендаторов самоката. Кстати, подросток рассекала по парку с подругой за спиной.

Перед пешеходными переходами останавливаются единицы любителей езды на двухколёсной технике.

То, что электросамокаты и аналогичные им СИМ считаются средствами передвижения повышенной опасности, говорят и коррективы в билетах для проведения теоретического экзамена на получение водительских удостоверений. В новую редакцию в том числе включили правила использования электросамокатов и других СИМ.

На сколько и за что штрафуют нарушителя?
✓ 800 руб. (ст. 12.29 КоАП РФ) грозит за езду вдвоём на одном самокате, превышение скорости (более 25 км/ч), выезд на дорогу со знаком «Движение СИМ запрещено».
✓ 1000 руб. (ст. 12.30 КоАП РФ) заплатит самокатчик за выезд на дорогу с ограничением скорости 60 км/ч.
✓ 1000—1500 руб. (ч. 2 ст. 12.30 КоАП РФ) — такой штраф придётся платить за причинение вреда здоровью человека легкой или средней тяжести по неосторожности.
✓ 1000—1500 руб. (ч.3 ст. 12.29 КоАП РФ) — столько стоит езда в нетрезвом состоянии.

Мнение

Марина Ахметгареева: «Они явно не для нашего города! Тротуары узкие, ездить им негде. Надо смотреть в оба, чтоб не снесли».

Елена Юрьева: «Боюсь почему‐то, когда едут мимо меня. На газон на всякий случай приходится заходить».

Лиляна Нигматуллина: «Купили прошлой весной. Обожаю его, но есть последствия — потом совершенно не хочется ходить пешком, но, думаю, так же и с машиной».