Глава Башкирии распорядился выделить средства на самолёт для Октябрьского

С 2022 года представители городского аэроклуба обращаются в правительство и разные инстанции с просьбой изыскать средства на ремонт Ан‐2, с помощью которого тренируются спортсмены‐парашютисты.

— Нашей «Аннушке» 40 лет.
Для самолёта срок небольшой, но ему периодически требуется капитальный ремонт. Последний был семь лет назад. В очередной раз предстоит это сделать на следующий год.

Стоить это будет порядка 14 млн рублей, — рассказывает начальник Октябрьского аэроклуба ДОСААФ России Айдар Хамитов.

Ан‐2 до сих пор летает благодаря опытным авиационным специалистам, влюблённым в небо. Заместитель начальника аэроклуба по авиационной службе Михаил Алчинов, авиационный техник Андрей Васинов, инженер связи Сергей Будаев перед каждой лётной сменой готовят технику не менее трёх часов, после трёх‐четырёх взлётов проводят межполётную проверку, а после завершения работы — послеполётное обследование.
— Ан‐2 удобен для эксплуатации на небольших площадках, как наш аэродром, и тренировок спортсменов. Самолёт отрывается от земли с короткого разбега — для взлёта ему достаточно 500—600 метров. Чтобы совершить посадку, достаточно и 500‐метровой полосы. Работает на авиационном топливе: 200 литров хватает примерно на час работы.
«Аннушка» обычно «парит» на высоте до 2400 метров, но ей не слабо вспорхнуть и на четыре тысячи, — рассказывает Айдар Наилевич.

В лётную погоду «Аннушка» работает активно. На аэродроме «Октябрьский» постоянно отрабатывают прыжки на точность приземления спортсмены местного аэроклуба и сборной Башкирии, проходят подготовку призывники, будущие десантники‐стрелки, прыгают с парашютом любители. С обновлением самолёта ДОСААФ России города связывает большие надежды: аэродром будет работать, лётный клуб жить, а парашютисты тренироваться.

Аэропорт в Октябрьском снова начнёт работать?

В интернете «гуляет» информация, что республика хочет возобновить работу аэропорта в Октябрьском. «ОН» выяснил, правда это или очередной слух.

Ситуацию разъясняет начальник Октябрьского аэроклуба ДОСААФ России, гвардии майор запаса военно‐морской авиации Айдар Хамитов:

— По документам бывший аэропорт «Октябрьский» теперь посадочная площадка. Кроме бетонной взлётной полосы здесь ничего нет, но и её состояние оставляет желать лучшего. Здание бывшего аэропорта аварийное, оно выкуплено частным лицом под снос. Клуб не пользуется им.

Но, несмотря на непрезентабельный вид, аэродром «живой».

Летаем не только мы, представители местного аэроклуба, взлётная полоса принимает немало прилетающих, перелетающих, самолёты санавиации и частных пилотов.

Чтобы аэропорт заработал по‐настоящему, нужно всё старое снести и построить новое. Только при наличии необходимой инфраструктуры, отвечающей соответствующим требованиям, можно вести речь о воздушном трафике через Октябрьский.