

Эта разработка даёт возможность оценивать состояние агрегатов по работающему маслу. Его состав и свойства испытывают изменения, если изнашиваются детали, попадает вода или случаются другие отклонения. Подобные сигналы позволяют найти проблему до масштабной поломки и дорогого ремонта.
В 2026 году испытания датчика проходят на пяти тепловозах РЖД и нескольких автомобилях «КамАЗ» компании «Газпром трансгаз Уфа», сообщается на сайте «Национальные проекты России».





